168F dízelmotor

V: Abszolút. A 168F dízelmotor névleges teljesítménye 3-5 kW, így kompatibilis a legtöbb kis berendezéssel: 12 hüvelyk alatti vízszivattyúkat, 1,2 méternél kisebb mikro-bútorokat is képes meghajtani, valamint kis generátorokat (otthoni vészhelyzetekhez vagy ideiglenes építkezési világításhoz), takarmánydarálókat/permetezőket 400 alatti mezőgazdasági kisgépekhez és a legtöbb szabványos mezőgazdasági géphez. A vásárlás után nincs szükség további interfész-módosításokra.

V: Igen. A 168F-es dízelmotorunk kettős-indítású, alapfelszereltségként az „egy-érintéses indítás + húzós{5}}indítás” funkcióval rendelkezik. Ha az egy-érintéses indítás nem sikerül, egyszerűen húzza meg a tartalék húzó-indítókart a motor indításához. A húzózsinór 5 mm-re vastagított, szakadásálló{11}anyagot használ, amely normál használat során nem törik el könnyen. Még ha áram nélkül tartózkodik a szabadban, vagy az egyérintéses indítómodul átmenetileg meghibásodik, ez nem késlelteti a munkáját.

V: Az üzemanyag-fogyasztás nagyon alacsony. Ha egy szabványos, 1,5-hüvelyk átmérőjű vízszivattyút teljes terhelés mellett vezet, az csak 0,6-0,8 litert fogyaszt óránként-körülbelül 15%-kal kevesebbet, mint egy normál 168F modell. Folyamatos 8 órás üzem mellett is csak 5-6L gázolajat fogyaszt. Ez gazdaságossá teszi rövid távú mezőgazdasági öntözéshez vagy kis építkezésekhez.

V: A főtengely rendkívül tartós. 168F dízelmotorunk megerősített ötvözetből készült főtengelyt használ felületi nitridálásos kezeléssel a fokozott kopásállóság és a rozsdamegelőzés érdekében. Rendszeres olajcserével gyakorlatilag megszűnik a korai kopás.

V: A testreszabás rövid átfutási idővel elérhető. Az interfészek a berendezés követelményei szerint állíthatók (pl. a kimenő tengely vastagítása, a karimás csatlakozások módosítása), és a forgási sebesség finoman-beállítható 2200-3000 ford./perc között. A szabványos testreszabáshoz nincs szükség új formákra, és 7-10 napon belül szállítjuk. Az egyedi modellek ugyanazon a háromlépcsős tesztelésen esnek át, mint a standard egységek, így biztosítva a minőségbiztosítást.

V: Javasoljuk, hogy 200{3}}300 óránként cserélje ki a légszűrőt (poros környezetben csökkentse 150 órára). A csere egyszerű,-a rápattintható kialakítás nem igényel szerszámokat. Egyszerűen nyissa ki kézzel a házat, távolítsa el a régi szűrőelemet, és helyezze be az újat. A teljes folyamat mindössze egy percet vesz igénybe, így nincs szükség technikusra.

V: Nem kell aggódni. Kettős védelmet vezettünk be: az egygombos indító a légszűrő nagy tömítéssel rendelkezik, 98%-os szűrési hatékonysággal, blokkolja a legtöbb porszemcsét; A kritikus alkatrészek (például az üzemanyagtartály és az olajbetöltő nyílások) porvédővel rendelkeznek, hogy minimálisra csökkentsék a meghibásodásokat zord körülmények között.

V: A kezelés egyszerű, és átfogó oktatóanyagok állnak rendelkezésre. Az egységhez tartozik egy teljes, illusztrált kézikönyv, amely részletezi a lépéseket: "Dízel hozzáadása → Nyissa ki az üzemanyagtartály szelepét → Nyomja meg az indítógombot." Videós oktatóanyagok is rendelkezésre állnak.

V: A legvalószínűbb ok a túlzott szelephézag vagy a meglazult hajtószíj. Kövesse a kézi lépéseket: Először állítsa le a motort, és ellenőrizze a hajtószíjat (ha laza, húzza meg a szíjtárcsa csavarjait). Ha a szíj rendben van, nyissa ki a hengerfej fedelét, és egy hézagmérővel állítsa be a szelephézagot (szívószelep: 0,25 mm, kipufogószelep: 0,3 mm). Ha nem tudja egyedül kezelni, küldjön egy videót a problémáról az -értékesítés utáni szolgálatnak. Egy technikus távolról végigvezeti Önt a beállításon anélkül, hogy szétszerelné a teljes egységet.